1. El procés de vulcanització i unió de cintes transportadores és en realitat un procés d'encreuament continu-de cautxú vulcanitzat. Atès que es requereix calefacció i pressió durant la vulcanització, i es triga molt de temps, després d'un llarg període de vulcanització, la duresa del cautxú vulcanitzat augmentarà, de manera que la part de la junta se sentirà més dura que altres parts.
2. La cola de vora es desgasta durant la desviació i provoca la delaminació de la capa de tela. Com fer-hi front?
En el cas d'una petita zona de delaminació, es pot reparar amb cola freda, però assegureu-vos de parar atenció a buidar l'aire. Per descomptat, la millor manera és corregir la desviació de la cinta transportadora quan es troba.
3. Com connectar dues cintes transportadores amb el mateix nombre de capes?
En general, aquest mètode no es pot utilitzar. Però en algunes situacions inesperades, aquest mètode s'ha de prendre quan l'escena necessita una emergència. Quan utilitzeu aquest mètode, el millor és col·locar una costura d'una capa a dues capes a la part inferior i posar prou cola a la cola de segellat per eliminar la influència del gruix inconsistent als dos extrems de la junta de la cinta transportadora.
4. Quins són els avantatges i els desavantatges del cinturó EP i del cinturó NN?
La cinta transportadora NN és un substitut de la cinta transportadora de lona de cotó, que té els avantatges d'una alta resistència i una bona resistència a la fatiga, però la taxa d'allargament de la cinta transportadora NN és relativament gran i fàcil d'estirar durant l'ús; El cinturó EP és un producte millorat del cinturó NN, té els avantatges de la cinta transportadora de niló i, al mateix temps, a causa de l'allargament relativament petit durant l'ús, és adequat per a una gamma més àmplia. Tanmateix, el rendiment d'unió del llenç i el cautxú EP no és tan bo com el del llenç NN, de manera que la cinta transportadora EP no és tan bona com la cinta transportadora NN pel que fa a la seguretat d'unió.
