1. El motor no s’inicia o s’atura després de començar
Si el cinturó de sincronització es trenca o es desgasta malament, el motor pot no començar o parar poc després de començar.
2. El motor fa sorolls inusuals
Si escolteu un marcatge constant o un clic mentre funciona el motor, pot ser causat per un cinturó de sincronització desgastat o incorrectament.
3. Rendiment del motor reduït
Un cinturó de distribució desgastat pot provocar un rendiment reduït del motor, que es pot manifestar com a acceleració feble, falta de potència o augment del consum de combustible.
4. Escapament anormal
Si hi ha algun problema amb el cinturó de sincronització, pot causar una combustió incompleta del motor, donant lloc a fum d’escapament anormal com el negre, el blanc o el fum blau.
5. El motor sacseja o funciona en brut
Si el cinturó de sincronització es desgasta o es trenca, el motor pot tremolar o sortir en brut.
6. Deixa caure la pressió del petroli
Un cinturó de sincronització defectuós pot causar una caiguda de la pressió del petroli perquè la bomba d’oli és impulsada pel cigonyal i la sincronització del cigonyal i l’arbre de lleves depèn del cinturó de sincronització.
7. Danys del pistó o de la vàlvula
En el pitjor dels casos, si el cinturó de distribució es trenca, pot fer que el pistó xoqui amb la vàlvula, provocant greus danys al motor.
8. Comproveu la llum de la falla del motor encès
Els problemes de cinturó de distribució poden fer que la llum de la falla del motor s’il·lumini, cosa que indica que hi ha un problema potencial amb el motor.
9.
Si la coberta del cinturó de sincronització està esquerdada o danyada, el refrigerant pot filtrar -se, que no només reduirà l'eficiència del sistema de refrigeració, sinó que també pot provocar que el cinturó de sincronització es llisqui o danyi.
10. Motor inestable en ralentí
Quan el motor està al ralentí, si el cinturó de sincronització està desgastat o solt, pot fer que el motor es faci de manera errònia, cosa que es manifesta com a sacsejada del motor o fluctuacions de velocitat.
