Amb quina freqüència s'ha de substituir la corretja de distribució?

La corretja de distribució és una corretja especial dins del motor, que s'utilitza principalment per mantenir l'ajust precís entre diferents pistons i vàlvules, per la qual cosa és molt important. La vida útil de la corretja de distribució de diferents vehicles pot ser diferent. Es recomana consultar el manual de manteniment del vehicle corresponent o consultar.
En general, es recomana substituir la corretja de distribució periòdicament segons el model i les recomanacions del fabricant, generalment 60,000-100,000 quilòmetres o uns 5 anys. Tothom sap que la funció de la corretja de temps és mantenir el funcionament sincrònic de l'entrada i sortida d'aire, l'injector i l'encesa. Quan el pistó del motor arriba a la part superior del cilindre, la vàlvula s'ha de tancar adequadament.
I quan el pistó arriba a la part inferior del cilindre, la vàlvula només s'ha de tancar. Aquesta és una part molt important del motor. Si hi ha un error, el motor no funcionarà correctament. És una part important del funcionament normal del motor. La corretja de distribució està connectada al cigonyal i adopta una relació de transmissió específica per garantir que el pistó del motor no es converteixi en caòtic durant el moviment alternatiu.
Amb una major oportunitat i precisió, pot realitzar l'admissió i l'escapament, seguir la seqüència de configuració, perquè un extrem de la corretja de distribució està col·locat al cigonyal del motor i l'altre extrem es col·loca a la roda de temps de la culata del motor. Si es trenca la corretja de distribució, el motor del cilindre perdrà la potència de la corretja de distribució i l'admissió i l'escapament no giraran de manera sincrònica amb el cigonyal.
En aquest moment, és molt probable que la rotació de l'arbre de lleves faci que el pistó sigui més alt que el cilindre, provocant greus conseqüències irreparables al motor. És possible que s'hagi de revisar el motor o desballar-lo directament. Si conduïu sovint de manera violenta, es recomana que ho comproveu amb freqüència. En termes generals, s'ha de revisar cada 50,000 quilòmetres.
No ho podem fer sols, hem d'utilitzar l'ordinador de lectura de dades del motor per comprovar-ho. Per descomptat, alguns cotxes l'utilitzen. Es tracta d'una cadena de temps que es diu que no necessita manteniment de per vida. Us suggereixo que no us ho cregueu massa. Crec que no hi ha res al cotxe que es pugui mantenir durant tota la vida.
Fins i tot si diu que no necessita manteniment, no vol dir que no es trencarà. Si s'avaria, s'ha de reparar i costa diners reparar-lo. Les hores de treball per substituir la corretja de distribució varien principalment segons el model, i alguns models es poden substituir en poc temps;
També hi ha un recordatori especial: les conseqüències de retardar o fins i tot no substituir la corretja de distribució són molt greus. Per a un motor sense interferències, és molt perillós que el motor s'apagui de sobte a gran velocitat. Coses com el cautxú en realitat no són resistents a temperatures baixes i altes.
Una temperatura excessiva accelerarà l'envelliment del cautxú i una temperatura massa baixa farà que el cautxú sigui dur i trencadís. Ambdues situacions provocaran un envelliment prematur de la corretja de distribució. En termes generals, si el vostre entorn es troba amb una temperatura elevada, un vent fort i un entorn sorrenc durant molt de temps, es recomana no canviar-lo abans de 80,000 quilòmetres i 70,000 i 650. ,000 quilòmetres s'han de substituir abans.
I si el vostre entorn es troba en un estat de baixa temperatura durant molt de temps, especialment a l'hivern, a temperatures extremadament baixes, la velocitat d'envelliment del pneumàtic s'accelerarà molt. Per tant, si es troba en un ambient de baixa temperatura, es recomana substituir-lo després de 50,000 quilòmetres. Preste atenció a si hi ha algun so anormal al costat de la corretja de distribució del compartiment del motor.
En molts casos, la corretja de distribució és anormal, solta, desplaçada o falten dents, i es produirà un soroll anormal quan està molt gastada. Quan es produeix un soroll anormal, cal realitzar inspeccions addicionals a temps i substituir-lo a temps. Comproveu la tensió del cinturó síncron o premeu-lo directament amb les mans. En general, la corretja de distribució és fàcil d'afluixar després d'un llarg ús.
En absència d'altres condicions anormals, l'estanquitat de la corretja de distribució s'ha d'ajustar per garantir l'ús normal de la corretja. Al mateix temps, les condicions anormals s'han d'ajustar a temps. La tecnologia actual de fabricació d'automòbils és cada cop més avançada i molts models de marques han substituït el cinturó per una cadena de distribució.
L'avantatge de fer-ho és que pot reduir el soroll, allargar la vida útil i, per tant, reduir el cost del manteniment del vehicle. Ara algunes fàbriques de peces d'automòbil ofereixen serveis de substitució de cadenes de corretja, que es poden utilitzar com a referència, però es recomana anar a un lloc més formal on es pugui emetre una factura de substitució per evitar problemes sense garantia.