1. Inspecció d'aparença
Portar:
Comproveu la superfície de la cinta transportadora si hi ha signes evidents de desgast, envelliment, deformació o danys, especialment a les vores i articulacions .
Si la profunditat de desgast de la superfície del cinturó transportador supera el 50% del gruix de la goma de la coberta, o es porta per exposar el nucli de corda d’acer o el nucli de niló, vol dir que s’ha de reparar o substituir .
Llàgrimes i danys:
Comproveu la cinta transportadora per tenir llàgrimes, rascades o danys . llàgrimes o rascades petites es poden reparar pegats, però si el dany és greu, potser caldrà substituir .
Acumulació de material:
Comproveu la superfície de la cinta transportadora per a l’acumulació o residu de material, que pot fer que la cinta transportadora es llisqui o danyi .
2. Inspecció d'estat de l'operació
Fenomen lliscant:
Observeu si la cinta transportadora es llisca durant l'operació . que el relliscament pot ser causat per una tensió insuficient de la cinta transportadora o desgast de superfície .
Fenomen de desviació:
Comproveu si la desviació de la cinta transportadora es desvia . pot ser causada per una tensió desigual de la cinta transportadora, la posició incorrecta dels rodets o desgast desigual de la cinta transportadora .
Vibració anormal:
Comproveu si la cinta transportadora té vibracions o sorolls anormals durant l'operació . Aquests poden ser signes de desgast o danys a la cinta transportadora .
3. Inspecció de rendiment
Comprovació de la tensió:
Utilitzeu el mètode de deflexió o el mètode de tensiòmetre per comprovar la tensió de la cinta transportadora i assegurar -se que es troba dins d’un rang raonable . Si la tensió és insuficient o massa ajustada, el tensor s’ha d’ajustar .
Inspecció de corrons i tambors:
Comproveu si els rodets i els tambors giren de manera flexible i si hi ha signes de bloqueig o danys . desgast o danys als rodets i els tambors afectaran l'estat de funcionament de la cinta transportadora .
Inspecció del dispositiu de la unitat:
Comproveu l’estat de funcionament del motor, el reductor i el corró de la unitat per assegurar -vos que no hi ha cap soroll o vibració anormals . de la fallada del dispositiu d’accionament pot fer que la cinta transportadora es pugui relliscar o malmesa .}
4. Valoració del grau de desgast
Desgast local:
Si la cinta transportadora té un desgast local en algunes parts (com ara el punt de gota, articulació), però el desgast general no és seriós, es pot reparar mitjançant la reparació local .
Desgast general:
Si el desgast global de la cinta transportadora és relativament uniforme, però la profunditat del desgast és profunda, pot ser necessari considerar la substitució .
5. Avaluació econòmica
Cost de reparació:
Avaluar el cost de la reparació versus reemplaçament . Si el cost de la reparació és massa alt o no es pot reparar el cinturó, substituir el cinturó per un de nou pot ser una elecció més econòmica .
Freqüència de reparació:
Si el cinturó necessita sovint reparació, pot ser que sigui antic i s'ha de substituir .
6. Avaluació de la seguretat
Riscos de seguretat:
Si els danys al cinturó podrien causar fuites de material, relliscades o altres perills de seguretat, reparar -lo o substituir -lo immediatament .
7. registres de manteniment
Registres històrics:
Comproveu els registres de manteniment del cinturó per entendre la seva freqüència històrica de desgast i manteniment . Si el cinturó s’acosta a la seva vida útil esperada i es desgasta sensiblement, considereu substituir -lo .
