I. Ajust directe basat en el tipus de dispositiu de tensió (mètode més comú)
1. Dispositiu de tensió de cargols (transportadors de-distància petita i curta): després d'afluixar les femelles de fixació dels dos costats, gireu els cargols de tensió de manera simultània i uniforme a ambdós costats per moure la politja tensora cap enrere, augmentant així la tensió. Després de l'ajust, assegureu-vos que la profunditat d'inserció dels cargols als dos costats sigui idèntica per evitar que la politja s'inclini, cosa que podria provocar una desalineació de la corretja.
2. Dispositiu de tensió per gravetat (-pess mort) (transportadors de llarga-distància,-pesos): afegiu gradualment contrapesos addicionals a la pila de pes existent. La tensió augmentarà automàticament per la força de la gravetat. Després de l'ajust, assegureu-vos que el contrapès es mantingui dins del rang inferior-a-de la seva carrera de recorregut, deixant espai de reserva suficient per compensar l'allargament natural del cinturó futur.
3. Carro-Tipus / Dispositiu de tensió hidràulica: per a la tensió del tipus carro-, només cal que allunyeu el carro tensor de la politja motriu; un cop en posició, bloquegeu-lo al seu lloc amb els passadors de posicionament. Per a la tensió hidràulica, augmenteu la pressió de funcionament del sistema per augmentar automàticament la tensió; un cop la pressió arriba al nivell corresponent als paràmetres de tensió requerits, només cal mantenir la pressió i bloquejar el sistema.
II. Estratègies de retensió després de l'allargament natural
Les cintes transportadores de PVC s'allargan naturalment després d'un període d'ús. Si el cinturó roman insuficientment tensat fins i tot després que el dispositiu tensador hagi arribat al seu límit màxim de recorregut, es poden utilitzar els mètodes següents per restablir la tensió:
1. Re-empalmament per escurçar la corretja: desmunteu la junta de la cinta transportadora, talleu l'excés de longitud corresponent a la quantitat de fluix i, a continuació, torneu a-empalmar la cinta per restaurar la tensió. Aquest mètode és adequat per a situacions en què el dispositiu de tensió original ja ha arribat al límit de la seva carrera de recorregut.
2. Afegir contrapesos de tensió: específicament per als dispositius de tensió per gravetat (-pes mort), si el contrapès encara té espai de desplaçament disponible, només cal que afegiu contrapesos addicionals directament; no cal escurçar el cinturó en si.
III. Optimització estructural per millorar l'efectivitat de la tensió
Si es produeix una tensió insuficient amb freqüència, el problema es pot resoldre a l'arrel optimitzant l'estructura del transportador:
1. Apliqueu un recobriment de goma anti-lliscant a la politja motriu: el recobriment de la superfície de la politja motriu amb una capa de goma anti-augmenta la fricció entre la politja i la cinta transportadora. Això garanteix que el cinturó no llisqui fàcilment, fins i tot si la tensió és lleugerament inferior a l'òptima, evitant així la necessitat d'una tensió excessiva-que pot accelerar el desgast del cinturó.
2. Instal·leu un conjunt de corró tensador independent: afegiu una unitat de corró tensador auxiliar per proporcionar un recorregut de tensió addicional, resolent així els problemes en què el dispositiu de tensió original no té un rang de recorregut suficient.
3. Substituïu la corretja per una cinta transportadora de PVC reforçada amb un nucli de major resistència-. Això minimitza l'estirament i la deformació durant períodes prolongats d'ús, reduint així la necessitat de re-tensions freqüents.
Precaucions
No augmenteu cegament o excessivament la tensió del cinturó. Una tensió excessiva accelera l'estirament i l'envelliment del cos del cinturó i augmenta el desgast dels corrons. La tensió s'ha d'ajustar només al punt en què-quan es pressiona-la corretja cedi entre 3 i 5 mm i rebota sense problemes i funciona sense relliscar; S'ha d'evitar el sobre-tensar, ja que en realitat pot escurçar la vida útil de la cinta transportadora.
